完成斗式提升機(jī)運(yùn)行信息和電耗信息的相互關(guān)聯(lián)和分析處理,，數(shù)據(jù)處理工作量大且處理流程復(fù)雜；所設(shè)計(jì)的系統(tǒng) 具備較快的響應(yīng)速度,、較強(qiáng)的事務(wù)處理能力及實(shí)現(xiàn) 分析功能要求的能力,。斗式提升機(jī)的電耗考核管理 將實(shí)時(shí)的設(shè)備電耗數(shù)據(jù)與實(shí)時(shí)的生產(chǎn)流程運(yùn)行情況結(jié)合起來(lái)，對(duì)流程運(yùn)行過(guò)程中的設(shè)備電耗進(jìn)行綜合的分析,。流程運(yùn)行情況則包括：斗式提升機(jī)的啟停時(shí)間,、流程的啟停時(shí)間和流程的實(shí)時(shí)作業(yè)量等流程運(yùn)行信息；電耗數(shù)據(jù)為斗式提升機(jī)的運(yùn)行電耗,，也就是各設(shè)備電能消耗的變化情況,；而數(shù)據(jù)通訊情況指的是系統(tǒng)內(nèi)各組成部分間的通訊情況。

   斗式提升機(jī)運(yùn)行時(shí),，物料從裝料點(diǎn)到卸料點(diǎn),，進(jìn)行均勻連續(xù)的物料輸送，其裝料和卸料是在輸送過(guò)程不停頓的情況下進(jìn)行的,；斗式提升機(jī)一經(jīng)起動(dòng)就 以穩(wěn)定的輸送速度沿著 路線運(yùn)行,，且 沿整條輸送路線進(jìn)行布置。而在港口干散貨輸送等應(yīng)用領(lǐng)域中,，輸送路線較長(zhǎng),，輸送路線需要改變及裝料點(diǎn)和卸料點(diǎn)時(shí)常發(fā)生變化。

   斗式提升機(jī)用來(lái)垂直提升或沿很陡的方向運(yùn)送物料,。斗式提升機(jī)的牽引構(gòu)件可以是鏈條或輸送帶,，承載物料的料斗能自動(dòng)從料堆或船艙中挖取物料，在港口常用作卸船機(jī),。斗式提升機(jī)是連續(xù)運(yùn)輸機(jī)中效率最高,、使用最普遍的一種機(jī)型；其主要特點(diǎn)是：輸送帶既是承載構(gòu)件又是牽引構(gòu)件,，依靠輸送帶與滾筒之間的摩擦力平穩(wěn)地進(jìn)行驅(qū)動(dòng),；其發(fā)展趨勢(shì)主要表現(xiàn)為：輸送量、運(yùn)輸距離和驅(qū)動(dòng)裝置功率的迅猛增加,。